C57（シゴナナ）のご案内 すみからすみまで解説 C57（シゴナナ）の運転室 「SLばんえつ物語」号 豆知識 客車編成 車両のご案内（配席図） C57（シゴナナ）のご案内 蒸気機関車が動く仕組み 石炭を火室で燃やす。 ボイラーの水を沸騰させ水蒸気に変え、蒸気だめにためる。 大煙管を通して主蒸気管へ。 過熱され高まった水蒸気の圧力をシリンダー内のピストンで前後の動きに変える。 ピストンの動きを主連棒・連結棒で伝え動輪を回転させる。 すみからすみまで解説 C57（シゴナナ）の運転室 逆転機　前進後進を扱う。 ブレーキ弁ハンドル　ブレーキをかけたりゆるめたりする。 ブレーキ弁ハンドル　ブレーキをかけたりゆるめたりする。 加減弁テコ　加減弁を開いてシリンダーに蒸気を送る。 ブレーキ弁脚台 ボイラー圧力計 蒸気分配箱　給水ポンプ、タービン発電機、空気圧縮機等に蒸気を分配する。 水面計 インゼクタ　ボイラーへ給水する。 タキロ戸　これを開いて、火室に石炭をくべる。 ダンパ作用ハンドル　火室に入る空気量を調節する。 灰戸作用ハンドル　石炭の燃えカスを捨てる時に扱う。 「SLばんえつ物語」号 豆知識 名前の由来は… 磐越西線を走るSLということから「ばんえつ」を、豊かな森と水に育まれた自然と人が触れ合うことで生まれる「物語」と組み合わせて「SLばんえつ物語」号と命名されました。 客車エンブレムは… 「SLばんえつ物語」号の客車エンブレム。「森と水とロマンの鉄道」のイメージと飯豊山系に生息するイタチ科のほ乳類「オコジョ」を組み込んでいます。 C57180の仕様 大正ロマン風の客車内 ●昭和21年8月/三菱重工三原製作所製造　●長さ：20.33m・幅：2.936m・高さ：3.945m　●機関車重量：115.5t（内石炭車：48.0t）　●動輪直径：1.75m（国内SL最大） 記号の意味 展望車のご案内 大きな窓から阿賀野川の雄大な景色が堪能できる展望車。売店では「SLばんえつ物語」号オリジナルグッズやSLの客車エンブレムをデザインした地ビールや特製弁当などを販売いたします。 ハガキを投函しよう 車内に設置してある、赤い丸型郵便ポストにハガキを投函すると、「SLばんえつ物語」号オリジナルの消印で郵送されます。 ※切手をあらかじめご用意ください。 客車編成 7両編成 (客車 6両+展望車 1両) 定員 468名 全席指定席 ←新潟方向 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 会津若松方向→ 指定席 指定席 指定席 展望車 指定席 指定席 指定席 車両のご案内（配席図） ７号車：定員７２名 ６号車：定員８８名 ５号車：定員５２名 ４号車：展望車 ３号車：定員８８名 ２号車：定員８８名 １号車：定員８０名     「SLばんえつ物語」号トップへ戻る

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